Laser radar manufacturer Hesai Technology plans to go to the United States for IPO, and plans to raise about US $150 million

国外激光雷达市场的发展环境与国内激光雷达制造商有很大不同。据外媒报道，中国和赛科技计划下周赴美申请首次公开募股（IPO），计划募集资金约1.5亿美元（超过10亿元人民币）。禾赛科技选择瑞士信贷、高盛和摩根士丹利安排美国IPO。
2022年10月，被誉为激光雷达鼻祖的Ibeo宣布破产;11月，激光雷达制造商Ouster和Velodyne正式宣布合并;12月，专注于OPA（光学相控阵）技术的Quanergy也宣布破产。
此前，2021年初，和赛科技在科创板提交IPO招股书，被上交所受理。招股书显示，和赛科技拟募集资金20亿元，其中智能制造中心项目12亿元，激光雷达专用芯片项目6.5亿元，激光雷达算法研发项目1.5亿元。IPO会议程序在两个月后终止。
2021年，禾赛汽车领域
总营收位居全球第一 约乐智能发布《2022年激光雷达在汽车和工业领域的应用报告》。报告显示，未来五年，整个激光雷达市场将以22%的复合年增长率（CAGR）增长，到2027年市场规模将达到63亿美元。
与此同时，中国激光雷达供应商已占全球ADAS市场的50%。随着激光雷达制造商与汽车制造商之间逐渐建立密切合作，中国智能电动汽车市场正在迅速发展。
（数据来源：优乐智能，图源：OFweek激光网）
其中，2021年和赛科技占L4自动驾驶市场营收的58%，位居全球第一，是第二名Waymo份额的两倍多。从前包装和量产供应商来看，禾赛科技占全球前包装站点数量的27%，位居全球第一。
完成第100000台激光雷达
的交付 成立至今已有8年。2022年12月，禾赛科技完成了第10万台激光雷达的交付。其中，2022年将共交付8万台。
2017年4月，禾赛为百度提供了首款以这种高性能激光雷达进入自动驾驶市场的Pandar40;
2020年9月，搭载和赛第一代自主研发芯片的中程激光雷达XT32正式开始向通用机器人市场交付，至今已交付近1万台;
2022年9月，搭载和赛第二代自主研发芯片，面向ADAS前装量产市场的半固态激光雷达AT128，月交付量超过10000台，获得10家主流OEM厂商数百万台的量产目标;
2022年11月，纯固态致盲激光雷达搭载禾赛第三代自主研发芯片的FT120正式发布，将于2023年下半年交付。
1月7日，禾赛科技正式宣布获得上汽集团旗下新能源汽车品牌飞帆前部总成量产项目定点。飞帆汽车是上汽集团投资打造的高端智能纯电动汽车品牌。飞帆汽车的新车型将搭载赛车级超高清激光雷达AT128。
据悉，AT128是和赛科技针对前置量产市场推出的ADAS主激光雷达。目前已获得10家主流主机厂商的百万定点。自 2022 年开始批量生产和交付以来，它使许多型号进入市场。目前，AT128的月交付量已超过20000台。
目前，禾赛科技的客户包括自动驾驶企业、汽车制造商、一线供应商、机器人公司等，覆盖全球40个国家和90多个城市。同时，公司已累计获得小米、美团、博世、百度、光速、高瓴、CPE、启明等机构的融资超过5亿美元。